Posiadanie samochodu to nie jest tania sprawa. Wśród kosztów utrzymania auta możemy wymienić m.in. wydatki na badania techniczne czy ubezpieczenie OC, a przede wszystkim regularnie uzupełniane paliwo. Jak czytamy w artykule na: https://mubi.pl/poradniki/ceny-paliwa/, polskie ceny benzyny czy oleju napędowego, choć wysokie, nie są jednak nawet bliskie tym, jakie można spotkać w innych częściach Europy. Skąd się to bierze i czy w takim razie nie mamy powodów do narzekań?

Ile kosztuje paliwo w Polsce?

Zanim przejdziemy do porównań, musimy zacząć od tego, ile konkretnie płacą polscy kierowcy za paliwo. Oczywiście jego koszty są zmienne i za jakiś czas możemy mówić o kolejnych wyraźnych obniżkach lub wzrostach, ale póki co trend jest niestety niekorzystny dla właścicieli pojazdów.

Nie da się bowiem ukryć, że ceny paliwa w Polsce od dłuższego czasu regularnie rosną. Od początku 2021 roku mówimy już o podwyżce wynoszącej kilkadziesiąt groszy na litrze, ponieważ zaczynaliśmy rok od poziomu wynoszącego nieco ponad 5 zł/l. A jak to wygląda teraz, pod koniec lipca?

1. Benzyna Pb95 kosztuje średnio 5,73 zł/l.
2. Benzyna Pb98 kosztuje średnio 5,97 zł/l.
3. Olej napędowy (ON) kosztuje średnio 5,43 zł/l.
4. Autogaz kosztuje średnio 2,71 zł/l.

Błyskawiczne tempo wzrostu widać, gdy przyjrzymy się cenom sprzed niecałych dwóch miesięcy. Wówczas za litr benzyny 95-oktanowej płaciliśmy średnio 5,27 zł (o 46 gr mniej niż w lipcu), a za litr oleju napędowego 5,19 zł (o 24 gr mniej). A to jeszcze nic – w zeszłym roku ceny były wszak rekordowo niskie z powodu epidemii koronawirusa i wprowadzonego lockdownu, spadając nawet do poziomu 4 zł/l! Dziś o takich wydatkach na paliwo możemy już tylko pomarzyć.

Trzeba też pamiętać, że w powyższym wyliczeniu mówimy o cenach uśrednionych, więc w zależności od miejsca tankowania mogą one być jeszcze sporo wyższe. Szczególnie dotyczy to stacji w dużych miastach lub położnych przy autostradach i innych głównych trasach. Jeśli często na nich tankujesz, oszczędności na samochodzie szukaj raczej gdzie indziej, choćby w ubezpieczeniu OC, którego ceny możesz porównać w kalkulatorze Mubi (https://mubi.pl/ubezpieczenie-samochodu/kalkulator-oc-ac/).

Czemu paliwo w Polsce jest takie drogie?

Jak widziałeś, tankowanie samochodu w Polsce nie należy do najtańszych. A co jeśli powiedzielibyśmy Ci, że rzeczywisty koszt paliwa jest zdecydowanie niższy od cen na stacjach i wynosi 2,79 zł/l w przypadku benzyny 95-oktanowej oraz 2,75 zł/l w przypadku oleju napędowego? To nie żart, tak naprawdę jest!

Skąd zatem dwukrotnie wyższe ceny na stacjach benzynowych? Wszystkiemu są rzecz jasna winne opłaty dodatkowe, a w szczególności podatki. Spójrzmy, za co dokładnie płacisz, tankując litr paliwa:

1. cena hurtowa paliwa w rafinerii – 2,79 zł;
2. opłata akcyzowa – 1,51 zł;
3. podatek VAT – 1,07 zł;
4. opłata paliwowa – 0,17 zł;
5. marża detaliczna stacji – 0,11 zł;
6. opłata emisyjna – 0,08 zł.

Gdy więc następnym razem znajdziesz się przy dystrybutorze paliwa, patrząc, jak cena rośnie w szybkim tempie z każdym zatankowanym litrem, powinieneś już mieć świadomość, że niemal połowa Twoich pieniędzy trafia do urzędu skarbowego. Pozostała część wydanej sumy to cena paliwa w rafinerii i marża stacji.

Wysokie podatki są jednak standardem, który choć decyduje o cenie paliwa, nie ma akurat wpływu na to, że koszty benzyny stale rosną. Tutaj winnych trzeba szukać przede wszystkim w hurtowych cenach paliw dyktowanych przez koncerny. Te bowiem regularnie wzrastały w ostatnich miesiącach, na co wpływ miały m.in. notowania ropy naftowej.

Ceny paliwa w Polsce i w Europie – gdzie płaci się najwięcej?

Skoro ceny benzyny w Polsce są już tak wysokie i nie wygląda na to, żeby wkrótce miały przestać rosnąć, rozsądnym byłoby zakładać, że jesteśmy pod tym względem jednym z najdroższych państw w Europie. Okazuje się jednak, że to nieprawda. Ba, pod względem cen paliw jesteśmy w europejskiej czołówce… krajów z najtańszą benzyną!

Średnie ceny benzyny Pb95 w Europie:

1. Turcja – 3,44 zł/l;
2. Czarnogóra – 4,50 zł/l;
3. Słowenia – 4,62 zł/l;
4. Kosowo – 4,83 zł/l;
5. Bułgaria – 5,24 zł/l;
6. Rumunia – 5,49 zł/l;
7. Węgry – 5,69 zł/l;

1. Polska – 5,73 zł/l;

1. Austria – 6,07 zł/l;
2. Czechy – 6,21 zł/l;
3. Francja – 6,39 zł/l;
4. Niemcy - 7,12 zł/l;
5. Włochy – 7,58 zł/l;
6. Norwegia – 7,92 zł/l;
7. Holandia – 8,85 zł/l.

Tylko w siedmiu europejskich krajach koszt litra benzyny 95-oktanowej okazał się tańszy niż w Polsce. Zwraca też uwagę, że drożej płaci się za paliwo w całej Europie Zachodniej – nasi niemieccy sąsiedzi wydają 1,39 zł więcej na litrze, a w najdroższej Holandii płaci się o ponad 3 zł więcej niż u nas! Czy to znaczy, że nasze utyskiwania na ceny paliw są bezpodstawne? Absolutnie nie!

Porównując ceny paliw w różnych krajach, nie można bowiem opierać się wyłącznie na zestawieniach suchych liczb. Konieczny jest odpowiedni kontekst, uwzględniający średnie zarobki w danym kraju. Bo co z tego, że ceny benzyny są u nas niższe od tych na Zachodzie, skoro jednocześnie zarabiamy znacznie mniej, niż obywatele tamtych państw?

Biorąc to pod uwagę, okaże się że, w przeliczeniu koszt zakupu paliwa dla zarabiającego średnią krajową Polaka jest o wiele bardziej dotkliwy, niż dla otrzymującego wyraźnie wyższe wynagrodzenie Norwega lub Holendra. Narzekania na wysokie ceny benzyny i oleju napędowego są więc jak najbardziej na miejscu – w końcu co innego nam zostało?

Posiadanie samochodu to nie jest tania sprawa. Wśród kosztów utrzymania auta możemy wymienić m.in. wydatki na badania techniczne czy ubezpieczenie OC, a przede wszystkim regularnie uzupełniane paliwo. Jak czytamy w artykule na: https://mubi.pl/poradniki/ceny-paliwa/, polskie ceny benzyny czy oleju napędowego, choć wysokie, nie są jednak nawet bliskie tym, jakie można spotkać w innych częściach Europy. Skąd się to bierze i czy w takim razie nie mamy powodów do narzekań?

Ile kosztuje paliwo w Polsce?

Zanim przejdziemy do porównań, musimy zacząć od tego, ile konkretnie płacą polscy kierowcy za paliwo. Oczywiście jego koszty są zmienne i za jakiś czas możemy mówić o kolejnych wyraźnych obniżkach lub wzrostach, ale póki co trend jest niestety niekorzystny dla właścicieli pojazdów.

Nie da się bowiem ukryć, że ceny paliwa w Polsce od dłuższego czasu regularnie rosną. Od początku 2021 roku mówimy już o podwyżce wynoszącej kilkadziesiąt groszy na litrze, ponieważ zaczynaliśmy rok od poziomu wynoszącego nieco ponad 5 zł/l. A jak to wygląda teraz, pod koniec lipca?

1. Benzyna Pb95 kosztuje średnio 5,73 zł/l.
2. Benzyna Pb98 kosztuje średnio 5,97 zł/l.
3. Olej napędowy (ON) kosztuje średnio 5,43 zł/l.
4. Autogaz kosztuje średnio 2,71 zł/l.

Błyskawiczne tempo wzrostu widać, gdy przyjrzymy się cenom sprzed niecałych dwóch miesięcy. Wówczas za litr benzyny 95-oktanowej płaciliśmy średnio 5,27 zł (o 46 gr mniej niż w lipcu), a za litr oleju napędowego 5,19 zł (o 24 gr mniej). A to jeszcze nic – w zeszłym roku ceny były wszak rekordowo niskie z powodu epidemii koronawirusa i wprowadzonego lockdownu, spadając nawet do poziomu 4 zł/l! Dziś o takich wydatkach na paliwo możemy już tylko pomarzyć.

Trzeba też pamiętać, że w powyższym wyliczeniu mówimy o cenach uśrednionych, więc w zależności od miejsca tankowania mogą one być jeszcze sporo wyższe. Szczególnie dotyczy to stacji w dużych miastach lub położnych przy autostradach i innych głównych trasach. Jeśli często na nich tankujesz, oszczędności na samochodzie szukaj raczej gdzie indziej, choćby w ubezpieczeniu OC, którego ceny możesz porównać w kalkulatorze Mubi (https://mubi.pl/ubezpieczenie-samochodu/kalkulator-oc-ac/).

Czemu paliwo w Polsce jest takie drogie?

Jak widziałeś, tankowanie samochodu w Polsce nie należy do najtańszych. A co jeśli powiedzielibyśmy Ci, że rzeczywisty koszt paliwa jest zdecydowanie niższy od cen na stacjach i wynosi 2,79 zł/l w przypadku benzyny 95-oktanowej oraz 2,75 zł/l w przypadku oleju napędowego? To nie żart, tak naprawdę jest!

Skąd zatem dwukrotnie wyższe ceny na stacjach benzynowych? Wszystkiemu są rzecz jasna winne opłaty dodatkowe, a w szczególności podatki. Spójrzmy, za co dokładnie płacisz, tankując litr paliwa:

1. cena hurtowa paliwa w rafinerii – 2,79 zł;
2. opłata akcyzowa – 1,51 zł;
3. podatek VAT – 1,07 zł;
4. opłata paliwowa – 0,17 zł;
5. marża detaliczna stacji – 0,11 zł;
6. opłata emisyjna – 0,08 zł.

Gdy więc następnym razem znajdziesz się przy dystrybutorze paliwa, patrząc, jak cena rośnie w szybkim tempie z każdym zatankowanym litrem, powinieneś już mieć świadomość, że niemal połowa Twoich pieniędzy trafia do urzędu skarbowego. Pozostała część wydanej sumy to cena paliwa w rafinerii i marża stacji.

Wysokie podatki są jednak standardem, który choć decyduje o cenie paliwa, nie ma akurat wpływu na to, że koszty benzyny stale rosną. Tutaj winnych trzeba szukać przede wszystkim w hurtowych cenach paliw dyktowanych przez koncerny. Te bowiem regularnie wzrastały w ostatnich miesiącach, na co wpływ miały m.in. notowania ropy naftowej.

Ceny paliwa w Polsce i w Europie – gdzie płaci się najwięcej?

Skoro ceny benzyny w Polsce są już tak wysokie i nie wygląda na to, żeby wkrótce miały przestać rosnąć, rozsądnym byłoby zakładać, że jesteśmy pod tym względem jednym z najdroższych państw w Europie. Okazuje się jednak, że to nieprawda. Ba, pod względem cen paliw jesteśmy w europejskiej czołówce… krajów z najtańszą benzyną!

Średnie ceny benzyny Pb95 w Europie:

1. Turcja – 3,44 zł/l;
2. Czarnogóra – 4,50 zł/l;
3. Słowenia – 4,62 zł/l;
4. Kosowo – 4,83 zł/l;
5. Bułgaria – 5,24 zł/l;
6. Rumunia – 5,49 zł/l;
7. Węgry – 5,69 zł/l;

1. Polska – 5,73 zł/l;

1. Austria – 6,07 zł/l;
2. Czechy – 6,21 zł/l;
3. Francja – 6,39 zł/l;
4. Niemcy - 7,12 zł/l;
5. Włochy – 7,58 zł/l;
6. Norwegia – 7,92 zł/l;
7. Holandia – 8,85 zł/l.

Tylko w siedmiu europejskich krajach koszt litra benzyny 95-oktanowej okazał się tańszy niż w Polsce. Zwraca też uwagę, że drożej płaci się za paliwo w całej Europie Zachodniej – nasi niemieccy sąsiedzi wydają 1,39 zł więcej na litrze, a w najdroższej Holandii płaci się o ponad 3 zł więcej niż u nas! Czy to znaczy, że nasze utyskiwania na ceny paliw są bezpodstawne? Absolutnie nie!

Porównując ceny paliw w różnych krajach, nie można bowiem opierać się wyłącznie na zestawieniach suchych liczb. Konieczny jest odpowiedni kontekst, uwzględniający średnie zarobki w danym kraju. Bo co z tego, że ceny benzyny są u nas niższe od tych na Zachodzie, skoro jednocześnie zarabiamy znacznie mniej, niż obywatele tamtych państw?

Biorąc to pod uwagę, okaże się że, w przeliczeniu koszt zakupu paliwa dla zarabiającego średnią krajową Polaka jest o wiele bardziej dotkliwy, niż dla otrzymującego wyraźnie wyższe wynagrodzenie Norwega lub Holendra. Narzekania na wysokie ceny benzyny i oleju napędowego są więc jak najbardziej na miejscu – w końcu co innego nam zostało?