To pytanie zaprząta głowę właścicieli pojazdów zabytkowych. Bo o ile można znaleźć atrakcyjne oferty ubezpieczeniowe dedykowane pojazdom nowoczesnym to bardzo trudno jest spotkać na polskim rynku polisę, która oferowałaby dobre warunki oldtimerowi. Nie można przecież tych dwóch różnych typów samochodów ze sobą porównywać, gdyż w razie nieszczęśliwego wypadku każdy potrzebuje podjęcia innych kroków naprawczych.

Właściciele samochodów bardzo często przykładają dużą uwagę do prezencji pojazdu. Mycie, polerowanie, sprzątanie - to wszystko sprawia, że auto znacznie wolniej traci na wartości a ponadto dłużej cieszy oko kierowcy.

Niektóre stłuczki kończą się jedynie zarysowaniem karoserii w samochodzie, natomiast inne – całkowitym zniszczeniem auta i koniecznością jego zezłomowania. Na szczęście, zdarza się to rzadko i nawet gdy pojazd jest niesprawny, można go naprawić. Koszt wymiany uszkodzonych elementów samochodu jest pokrywany z OC sprawcy kolizji drogowej. Poszkodowany pozostaje jednak bez auta na czas naprawy uszkodzonego pojazdu. Czy może on walczyć o uzyskanie sa

Niby lekceważone, zapomniane przez większą część sezonu, a jednak niezwykle ważne. Ważne ze względu na bezpieczeństwo jazdy, ale też ważne ze względów eksploatacyjnych. Wyważenie opon. Warto o nim pamiętać nie tylko podczas sezonowych zmian kół.

Opony zimowe wydają się najlepszym wyborem na sezon niskich temperatur, który rozpoczyna się często już jesienią. Kiedy temperatury na zewnątrz spadają poniżej granicy 7 stopni Celsjusza w dzień i utrzymują się przez co najmniej tydzień, to sygnał, że wymiana opon letnich na zimowe jest jak najbardziej pożądana. Co jednak dzieje się, jeśli tak jak w ostatnich latach, mamy do czynienia z ciepłą, bezśnieżną zimą?

Zdania w temacie opon oraz ich efektywności na drodze są wśród polskich kierowców podzielone. U jednych dotyczy to firmy produkującej ogumienie, u innych z kolei konkretnego rodzaju opon. Pojawia się więc pytanie – abstrahując przez chwilę od marki – o to, które wybrać i które będą, mówiąc kolokwialnie, najlepsze. Opcje mamy dwie, a są to opony sezonowe i wielosezonowe. Te pierwsze dzielą się dodatkowo na takie, które specjalizują się w zapewnien

Powodem do zakupu opon używanych, zamiast zupełnie nowych wcale nie musi być brak odpowiedniej kwoty pieniędzy. Są sytuacje, jak np. taka, że potrzebujemy opon tylko na jeden sezon, najwyżej dwa i wówczas nie ma sensu wydawać pieniędzy na nowe ogumienie. Można ten czas przejeździć przecież na „używkach”.

W 1996 Michelin opracował oponę z rozwiązaniem PAX System, pozwalającym na jazdę na oponie bez ciśnienia. Samochód prezydencki BMW 650li powinien posiadać opony z systemem PAX.