Artykuły

Opony używane? Dlaczego nie.

Komplet czterech nowych opon średniej klasy i w typowym rozmiarze do średniej wielkości samochodu osobowego to wydatek 1000 – 1200 złotych. Pewnie wielu z kierowców zastanawia się czy można, chcąc nieco zaoszczędzić pieniędzy, wykorzystać opony używane?

Porady i proste triki dla opon.

Czy należy przekładać opony z osi przedniej na oś tylną? Opony na osi napędowej zużywają się szybciej w samochodach napędzanych na jedną oś. Zalecamy, aby opony z osi przedniej po każdych przejechanych 8 000 kilometrach były przekładane na oś tylną. W ten sposób zużycie opon zamontowanych na osi przedniej i tylnej będzie równomierne, a przebieg opon znacznie się zwiększy. Podczas montażu opon należy zwrócić uwagę na zaznaczony na ściance bocznej

Indeksy prędkości i nośności na oponach

Indeks prędkości i nośności. Jak je czytać i co oznaczają, gdzie je można znaleźć na oponie.

Regeneracja opon - czy warto?

Jeżeli ktoś musi wymienić oponę i chce to zrobić taniej może rozważyć kupno opon regenerowanych lub bieżnikowanych. Bieżnikowanie polega na "doklejeniu" do zużytych opon nowego bieżnika, regeneracja to niemal całkowity remont opony.

Jaka jest różnica między oponami letnimi a zimowymi?

Opona letnia, od opony zimowej różni się składem chemicznym użytej gumy. Mieszanka gumy w oponach letnich jest bardziej twarda, opona zimowa musi być bardziej miękka, musi się dobrze układać na podłożu pokrytym śniegiem lub błotem poślizgowym. W naszym klimacie warto zmieniać opony z letnich na zimowe i odwrotnie, ponieważ przyczepność zimą na oponach zimowych jest o wiele większa i analogicznie opony letnie dają nam lepszą przyczepność i para
Showing 30 to 35 of 39 (7 Pages)
 

Przejdź do góry